Ako lakovať brzdové strmene

Lakovanie brzdových strmeňov dokáže výrazne zmeniť vzhľad celého vozidla. Aby však nový lak dobre držal a odolával mechanickému aj chemickému namáhaniu, najdôležitejšia je predovšetkým správna príprava povrchu. Pri efektových farbách je následne potrebné dodržať celú lakovaciu skladbu – podkladovú farbu, efektovú farbu a číry krycí lak.

Dôležité: bežné efektové farby PMcolours sú tepelne odolné približne do 100 °C. Pre bežnú cestnú premávku môže byť takáto skladba vhodná, ak teplota lakovaného povrchu tento limit neprekračuje. Pri závodnej jazde, jazde na okruhu alebo opakovanom veľmi intenzívnom brzdení môžu brzdové strmene dosahovať vyššie teploty. V takom prípade odporúčame použiť špeciálne vysokoteplotné farby na brzdové strmene.

1. Demontáž a príprava brzdového strmeňa

Najlepší výsledok dosiahnete pri demontovanom brzdovom strmeni. Ak ho lakujete priamo na vozidle, dôkladne zakryte všetky okolité časti.

Farba sa nesmie dostať najmä na:

brzdové kotúče a doštičky,
trecie a dosadacie plochy,
piestiky a gumové prachovky,
odvzdušňovacie skrutky,
závity a miesta určené na montáž ďalších dielov.

Z povrchu najskôr odstráňte nečistoty, hrdzu, odlupujúci sa pôvodný lak a ďalšie nesúdržné vrstvy. Povrch dôkladne obrúste tak, aby bol pevný, čistý a pripravený na ďalšie lakovanie.

2. Dôkladné odmastenie

Po brúsení odstráňte všetok prach a povrch dôkladne odmastite. Na prípravu pred lakovaním môžete použiť odmasťovač HB Body 770 Antisil v spreji.

Odmastenie nepodceňujte. Zvyšky oleja, silikónov, brzdovej kvapaliny alebo iných nečistôt môžu spôsobiť zlú priľnavosť, tvorbu kráterov alebo iné chyby laku.

3. Epoxidový základ

Na obnažený kov odporúčame naniesť 2K PRO epoxidový základ v spreji. Epoxid vytvorí kvalitnú antikoróznu a izolačnú vrstvu a zlepší priľnavosť následných materiálov.

Dodržiavajte počet vrstiev, čas odvetrania a čas schnutia uvedený pri konkrétnom výrobku.

4. Plnič a vyrovnanie povrchu

Brzdové strmene majú často hrubý alebo nerovný povrch. Ak chcete dosiahnuť hladký lakovaný povrch, odporúčame po epoxidovom základe použiť sivý plnič HB Body P360 v spreji.

Po vytvrdnutí plnič vybrúste do požadovanej hladkosti. Na finálnu prípravu pred farbou odporúčame približne P400–P600 za sucha, prípadne jemnejšie brúsenie podľa zvoleného postupu.

Ak je povrch brzdového strmeňa už rovný a epoxidový základ vytvoril dostatočne hladkú vrstvu, použitie plniča nemusí byť vždy potrebné.

5. Pred farbou povrch znovu odmastite

Po finálnom brúsení plniča alebo základu povrch opäť zbavte prachu a dôkladne odmastite. Až potom prejdite k samotnej farebnej skladbe.

Správna skladba efektového lakovania:
pripravený povrch → epoxidový základ → prípadne plnič → podkladová farba → efektová farba → 2K číry lak

6. Podkladová farba

Efektové farby potrebujú správne zvolený farebný podklad. Ten výrazne ovplyvňuje výsledný vzhľad.

Pre väčšinu farieb Chameleon, perleťových odtieňov, Candy Pearl, holografických farieb a trblietok používame čiernu BC bázu PMcolours v spreji.

Pre transparentné Candy farby je potrebný reflexný metalický podklad. Univerzálnou variantou je SilverTouch v spreji. Pre vybrané teplé Candy odtiene je možné použiť aj Solar Gold.

7. Efektová farba

Po správnom odvetraní podkladovej farby môžete naniesť zvolenú efektovú farbu. V ponuke nájdete napríklad:

Chameleon farby v spreji – výrazný farebný prechod podľa uhla pohľadu,
Candy farby v spreji – transparentné, hlboké a výrazné odtiene,
perleťové farby v spreji – metalický a perleťový efekt.

Farbu nanášajte v niekoľkých tenkých a rovnomerných vrstvách. Konkrétny počet vrstiev a spôsob aplikácie sa môže líšiť podľa zvoleného efektu, preto odporúčame riadiť sa návodom uvedeným priamo pri danej farbe.

8. Zakončenie 2K čírym lakom

Efektovú farbu je potrebné uzavrieť čírym krycím lakom. Pri brzdových strmeňoch odporúčame pre vyššiu mechanickú a chemickú odolnosť použiť skutočný 2K lak s tužidlom.

Pre menšie projekty je vhodný napríklad 2K číry lak ColorMatic 200 ml. Tužidlo sa aktivuje priamo v spreji a vytvrdnutý lak má výrazne vyššiu odolnosť ako bežné 1K laky.

Číry lak aplikujte až po správnom odvetraní efektovej farby a vždy dodržiavajte aplikačné pokyny konkrétneho výrobku.

Kedy použiť vysokoteplotnú farbu na brzdy?

Pri bežnej cestnej premávke nemusí byť brzdový strmeň vystavený extrémnym teplotám. Situácia sa však výrazne mení pri športovej jazde, na horských úsekoch, pri opakovanom intenzívnom brzdení alebo pri jazde na závodnom okruhu.

Ak očakávate teplotu povrchu vyššiu ako približne 100 °C, bežné efektové lakovacie systémy už nemusia byť vhodné.

Na takéto použitie odporúčame špeciálne farby na brzdové strmene BOLL, pri ktorých výrobca uvádza tepelnú odolnosť až 230 °C. Dostupné sú napríklad v červenej, žltej, modrej, čiernej, striebornej alebo zlatej variante.

Pozor na kombinovanie rôznych systémov: tepelnú odolnosť celej lakovacej skladby určuje jej najslabšia vrstva. Ak teda použijete vysokoteplotnú farbu a následne ju prekryjete bežným lakom s nižšou tepelnou odolnosťou, výsledná skladba nebude odolná do teploty deklarovanej pre samotnú vysokoteplotnú farbu. Pri vysokoteplotnom systéme preto vždy dodržiavajte odporúčaný postup výrobcu.

Zhrnutie postupu

Odstráňte hrdzu, nečistoty a nesúdržný pôvodný lak.
Povrch dôkladne obrúste.
Odstráňte prach a odmastite.
Na obnažený kov naneste epoxidový základ.
Podľa potreby naneste plnič a vybrúste ho dohladka.
Povrch znovu odmastite.
Naneste podkladovú farbu zodpovedajúcu zvolenému efektu.
Naneste efektovú farbu.
Zakončite kvalitným 2K čírym lakom.
Pred montážou a tepelným alebo mechanickým namáhaním nechajte celý systém dostatočne vytvrdnúť.

Dobre pripravený povrch je pre životnosť laku rovnako dôležitý ako samotná farba. Ak jednotlivé vrstvy správne nadväzujú a majú dostatok času na odvetranie a vytvrdnutie, môžete aj na brzdových strmeňoch vytvoriť výrazný Chameleon, Candy alebo perleťový efekt.